Prefeitura de Salvador homologou contrato de R$ 5,1 milhões para etapa social do Teleférico do Subúrbio, que terá ligação com o Metrô.
A Prefeitura de Salvador homologou, na edição do Diário Oficial do Município dessa quarta-feira (16), o resultado da licitação para contratar a empresa responsável pela elaboração, execução e monitoramento do Trabalho Técnico Social ligado à implantação do Teleférico Salvador Linha 1, no Subúrbio Ferroviário.
O certame foi vencido pelo Consórcio TRD MM Soteropolitano, formado pelas empresas TUV Rheinland Ductor Ltda. e Maia Melo Engenharia Ltda. A adjudicação e a homologação da concorrência foram realizadas em 15 de setembro de 2026. O contrato terá valor global de R$ 5,13 milhões.
A contratação prevê a execução de ações relacionadas ao Plano de Comunicação Social, além do apoio à implementação do Plano de Reassentamento Involuntário e da adequação do projeto às Salvaguardas Ambientais e Sociais da CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe).
A licitação foi conduzida pela Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras Públicas (Seinfra), por meio da Comissão Permanente de Contratação (COPEC). O julgamento considerou os critérios de técnica e preço, com disputa em modo fechado.
Teleférico terá 4,3 km e quatro estações
O Sistema de Teleférico de Salvador, também conhecido como Teleférico do Subúrbio, integra as intervenções do Novo Mané Dendê e será o primeiro equipamento desse tipo implantado na capital baiana.
O projeto prevê uma ligação entre bairros do Subúrbio Ferroviário e o sistema metroviário de Salvador. A proposta é criar uma alternativa de transporte para os moradores da região, com integração a outros modais.
O trajeto terá cerca de 4,3 quilômetros e contará com quatro estações: Praia Grande, Mané Dendê, Pirajá e Terminal Campinas de Pirajá. A última estação terá integração direta com a Linha 1 do Metrô e com o terminal de ônibus de Campinas de Pirajá.
Percurso poderá cair para até 16 minutos
De acordo com o projeto, o teleférico fará a ligação entre a Avenida Suburbana e a região da BR-324. O deslocamento, que atualmente pode levar entre 40 e 50 minutos, está previsto para ser realizado em aproximadamente 12 a 16 minutos pelo novo modal.
A capacidade estimada é de até 3,2 mil passageiros por hora em cada sentido.
