Fábio Garcia justificou a audiência no Senado considerando que a BR-163 é a principal via de escoamento de grãos dos produtores mato-grossenses e a demora na duplicação, paralisada há anos, tem provocado um alto índice de acidentes e prejuízos para todos que dependem da rodovia para se locomover ou transportar a produção agrícola.
“A logística é o maior desafio de Mato Grosso e a duplicação da BR-163 é um sonho antigo de toda a classe produtora e da população em geral. A paralisação dos trabalhos vem frustrando estas expectativas, aumentando custos e reduzindo a competitividade dos produtos exportados. E o que é pior, vem contribuindo para o aumento dos acidentes como o registrado em maio em Sorriso, entre uma carreta e um ônibus, matando oito pessoas. Precisamos encontrar soluções imediatas para a retomada das obras”, disse o senador.
A concessão do trecho de 850 km da BR-163, entre a divisa de Mato Grosso com Mato Grosso do Sul, até Sinop foi assinada em 12/3/2014 e previa investimentos de R$ 4,6 bilhões durante 30 anos. A rodovia tem mais de 3.500 quilômetros de extensão total, ligando o Rio Grande do Sul ao Pará. O trajeto corta 19 municípios mato-grossenses, entre eles Sinop, Sorriso, Lucas do Rio Verde e Nova Mutum, os maiores produtores de grãos.
Foram convidados para a audiência o governador Mauro Mendes, o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale Rodrigues, o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Antônio Leite dos Santos Filho e o diretor-presidente da concessionária Rota do Oeste, Júlio Perdigão.
Lucas Ninno/GCOM-MT
Fonte: Agência Senado
